新能源汽車測(cè)試項(xiàng)目冷卻系統(tǒng)它廣泛運(yùn)用于多個(gè)領(lǐng)域：比如單體動(dòng)力電池、鉛酸電池、小型組合電池的測(cè)試檢測(cè)，主要測(cè)試電池的容量、比容量、充放電曲線、循環(huán)壽命、充放電效率等，通過(guò)新能源電池冷卻系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)自身的工作原理來(lái)實(shí)現(xiàn)消除電池間不均衡的現(xiàn)象，從而達(dá)到提高整個(gè)電池組的工作效率。

新能源汽車電池在分揀過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，比如：汽車電池組在使用一段時(shí)間后，每個(gè)電池的容量會(huì)有不同程度的下降，這樣，便造成了電池模塊內(nèi)部以及電池模塊間的不均衡狀態(tài)。從而導(dǎo)致電池組的整體利用率下滑，新能源汽車每次充電的里程數(shù)也會(huì)大大縮短。或者電池經(jīng)常處于過(guò)充電或者過(guò)放電的情況導(dǎo)致的電池容量下降。而且，容量變化的程度不一。

如果有這樣的分揀測(cè)試系統(tǒng)或者檢測(cè)設(shè)備，它可以將單個(gè)電池逐一進(jìn)行分揀，挑出效率比較高的電池，甩掉“拖后腿”的電池，從而使整臺(tái)車的電池組達(dá)到比較優(yōu)化的狀態(tài)。

新能源汽車測(cè)試項(xiàng)目冷卻系統(tǒng)采用大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡(jiǎn)單，可監(jiān)控每路系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，可以監(jiān)測(cè)和控制流量、泵壓、溫度等數(shù)據(jù)，適用于PACK，DC/DC轉(zhuǎn)換、逆變器，汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性測(cè)試，配置溫度、壓力、流量傳感器，實(shí)時(shí)顯示設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，（如：溫度、流量、壓力等），實(shí)時(shí)記錄和顯示參數(shù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，Internet/RS458/Can通訊接口可選，并開(kāi)放通訊協(xié)議與充放電測(cè)試設(shè)備，環(huán)境倉(cāng)進(jìn)一步集成完成系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)測(cè)試，提供現(xiàn)場(chǎng)LocaI和遠(yuǎn)程Remote控制模式，支持上位機(jī)對(duì)設(shè)備遠(yuǎn)程控制，采集數(shù)據(jù)（選裝）。